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Strada della Mendola


La Strada Statale 42 del Tonale e della Mendola (SS 42), da Bergamo a Bolzano e chiamata ancora così anche nel tratto trentino dove è stata declassata, o Strada Provinciale 42 del Tonale e della Mendola (SP ex SS 42), da Treviglio a Bergamo, è una strada statale e provinciale di grande comunicazione del Nord Italia che collega la Pianura Padana all'Alto Adige percorrendo quattro valli alpine, la Val Cavallina, la Val Camonica, la Val di Sole e la Val di Non.

tratto da: Wikipedia, l' enciclopedia libera




Stato attuale:
      in funzione
Accessibilità al pubblico:
      Si
Dati costruzione:
      Data inizio costruzioni: 18-08-1880
      Data entrata in funzione: 14-05-1885
Panorama


È un itinerario che unisce, sotto la medesima denominazione, tratte stradali completamente diverse tra di loro dai punti di vista delle caratteristiche della strada stessa e dei territori attraversati. Si passa infatti dall'alta pianura bergamasca alle Prealpi lombarde, e da queste ai severi ambienti delle Alpi Retiche.







Tecnica


Inizio Treviglio
Fine Bolzano
Lunghezza 242,100 km
Regioni Lombardia, Trentino Alto Adige
Tratte ANAS da Bergamo al Passo del Tonale; dal 1998 la gestione del tratto Passo del Tonale - Passo della Mendola è passata alla Provincia Autonoma di Trento, mentre il tratto Passo della Mendola - Bolzano alla Provincia Autonoma di Bolzano; dal 2001 la gestione del tratto Treviglio - Bergamo è invece passato alla Regione Lombardia, che ha poi devoluto le competenze alla Provincia di Bergamo







Storia


La costruzione della strada del Passo durò dal 1880 al 1885. Nel 1886 l'antico maso Mendelhof, per secoli proprietà dei conti Thun, venne trasformato in albergo e stazione termale.

Il luogo divenne rapidamente una rinomata meta di villeggiatura molto amata dalla nobiltà di tutta Europa: Francesco Giuseppe I d'Asburgo, imperatore d’Austria, soggiornò alla Mendola nel 1903. L’imperatrice Elisabeth Eugenie Amalie von Wittelsbach (Sissi) lo scelse più volte per trascorrervi le vacanze. Tra gli altri personaggi celebri si ricordano lo scrittore Karl May, il premio Nobel Wilhelm Conrad Röntgen e il leader indiano Mahatma Gandhi. La prima guerra mondiale pose brutalmente fine alle attività della stazione termale.

Nel secondo dopoguerra la strada della Mendola è stata teatro di diverse corse motociclistiche e automobilistiche, tra cui la cronoscalata Appiano-Mendola che per diversi anni fu inserita nel campionato nazionale cronoscalate automobilistiche. Le ultime tre edizioni della Mille Miglia (1958, 1959,1961) transitarono dal Passo della Mendola.




Attività

30-01-1831 - Die Gemeinde Kaltern verfasst einen Bericht zum Zustand der Mendelstraße, den sie dem Landespräsidium in Innsbruck vorlegt


00-00-1852 - Ingenieur de Claricini erarbeitet ein Projekt für einen Straßenbau von der Sigmundskroner Brücke bis nach Matschatsch, das aber lange Zeit im Archiv bleibt


16-09-1879 - Oberbaurat Ingenieur Ignaz von Feder und Oberbaurat Ingenieur Wawra Ritter von Hochstrass schließen die Projektaufnahme mit kleinen Änderungen des Entwurfs von Ing. de Claricini ab


18-08-1880 - Der erste Spatenstich wird vorgenommen


14-05-1885 - Die Strecke Eppan-Mendelpass-Fondo kann durchgehend befahren werden


09-11-1886 - Die Strecke Bozen-Mendel-Fondo ist fertig ausgebaut




Galleria fotografica

imgkJDxQr.jpgDer Pass von der Nonsberger Seite mit Mendelhotels und anderen Villen

AutorIn/Copyright:Georg Lösch
imgMj8V6x.jpgIn fortlaufenen Kehren schlingt sich die Mendelstraße dem Hang hinauf

AutorIn/Copyright:Gotthard Andergassen
imgO41TCt.jpgEine gute Militärstraße führte ab 1868 von der Mostizzolobrücke auf den Tonalepass, Grenze zwischen Alt-Tirol und der Lombardei

AutorIn/Copyright:Ferruccio Mascotti
img06gRSn.jpgDie Strecke bei der Tamorschlucht war der schwierigste Teil der Straße

AutorIn/Copyright:Gotthard Andergassen
imgAaFfvH.jpgDie neue Straße wurde von Kutschen und Wanderern gerne benutzt

AutorIn/Copyright:Gotthard Andergassen
imgLmcXcp.jpgDie letzte Trasse der Mendelstraße führt durch das Warthtal bis zur Sigmundskroner Brücke

AutorIn/Copyright:Georg Lösch
imgc62sb0.jpgDer Stellwagen verkehrte regelmäßig zwischen Bozen und Fondo

AutorIn/Copyright:Georg Lösch
imgBerroz.jpgBereits 1898 fuhren Automobile auf die Mendel

AutorIn/Copyright:Foto Fränzl
imgIvn1t9.jpgDas Grand Hotel Penegal, ein beliebtes Ziel für Kuraufenthalte der noblen Gesellschaft

AutorIn/Copyright:Gotthard Andergassen
imgVSURNR.jpgDie bekannten Mendelrennen fanden bis 1988 statt

AutorIn/Copyright:Martin Sölva
imgPhwq1X.jpgMendelrennen 1958: ein Fiat 600 kurz vor dem Ziel

AutorIn/Copyright:Rennstall Dolomiti
imgIQbHSk.jpgDie Mendel und das Etschtal, im Hintergrund die Dolomiten

AutorIn/Copyright:Gotthard Andergassen


Bibliografia

Die Mendel, ein Pass mit glanzvoller Geschichte

Autore: Martin Sölva, Gotthard Andergassen
Editore/giornale: Verein für Kultur und Heimatpflege Kaltern
Casa editrice: Athesia
Luogo di pubblicazione: Bozen
Data di pubblicazione: 00-00-2003