| Il nuovo Sito della Tecnica, la Piattaforma girevole per locomotive, in stazione di Fortezza. |
| 02.08.2016 | |
Pyroterra - I danzatori del fuoco durante la loro performance Il nuovo Sito della Tecnica, la Piattaforma girevole per locomotive, in stazione di Fortezza, ieri è stato il palcoscenico di un grande show in cui i danzatori del fuoco di Praga hanno fatto scintille, quasi come le locomotive a vapore di una volta, in transito sulla allora difficile linea del Brennero. Un folto pubblico a applaudire la performance del gruppo Pyroterra, accompagnati a ritmo di Jazz dall’ensemble St Pauls di Appiano. La costruzione di questo nuovo sito della tecnica lungo la ciclabile che collega il Brennero a Bressanone è stato reso possibile grazie alla iniziativa del Curatorium. Tutti gli intervenuti erano concordi nella importante valorizzazione del manufatto che documenta la storia ferroviaria, ma che allo stesso tempo, costituirà un luogo identificativo per i turisti e la popolazione locale. Il presidente Arno Kompatscher e il direttore RFI di Verona, Pier Paolo Olla ma anche Ezio Facchin, commissario BBT e il sindaco di Fortezza Klapfer hanno trovato parole di apprezzamento per l’opera della piattaforma riqualificata, ora gioiello della tecnica che racconta la storia ferroviaria del Tirolo. Martin Ausserdorfer dell’osservatorio della BBT nonché presidente STA e Witti Mitterer, direttrice del Curatorium si sono espressi a favore di un futuro collegamento del manufatto con il Forte di Fortezza tramite la linea della Pusteria. Il Forte diverrebbe così facilmente raggiungibile portando notevoli vantaggi dal punto di vista dell’attrattività turistica. Lavoro ancora da intraprendere come anche quello del futuro spostamento della rimessa storica, presto intercettata dall’alta velocità. La piattaforma girevole è un armamento, in grado di compiere una rotazione, che è destinata a girare le locomotive a vapore per orientarle su un altro binario o immetterle sul binario stesso ma in senso di marcia inverso. Trova utilizzo in caso di spazi ridotti. La piattaforma girevole, oggi ancora perfettamente funzionante e solo successivamente elettrificata, viene azionata a mano mediante una manovella che muove un ingranaggio poggiato su una rotaia circolare. Il ponte a traliccio d’acciaio inchiodato pesa 30 tonnellate e ha un diametro di 20 metri. Inizialmente posizionata sul lato nord della stazione di Fortezza, la piattaforma girevole, realizzata a seguito della costruzione della ferrovia della Pusteria (1871), è stata spostata nel 2015 sul lato sud della Stazione di Fortezza per fare spazio all’alta velocità del BBT nella tratta tra Innsbruck e Bolzano. La muratura a vista (altezza 1,10 m) è stata decostruita e ricomposta fedelmente all’originale grazie a una precedente documentazione fotografica in scala. L’anastilosi restituisce l’importanza del manufatto. L’illuminazione notturna grazie al progetto di Bartenbach, Innsbruck, contribuisce alla scenografia speciale del sito della tecnica. I costi dell’opera realizzata ammontano a 300 mila euro, finanziati interamente da RFI. I costi per l’Infopoint e l’illuminazione sono stati invece sostenuti dal Comune di Fortezza. Partner: RFI, Rete Ferroviaria Italiana, Comune di Fortezza, Provincia Autonoma di Bolzano 
La St. Pauls Jazz-Band allieta la serata con ottima musica 
Un folto pubblico ha assistito e ballato |