https://youtu.be/Tmic-HfJ23I

Auf dem längsten Bremsberg Europas wird seit  1930 der Laaser Marmor zu Tal gebracht. Historische Zeugnisse belegen den Abbau des hochwertigen Steins bereits seit dem 15.Jh. Die Rettung des Portalkrans als Symbol für die Aufwertung von Laas als Wirtschafts- und Kulturmagnet. Zu Beginn des Marmorabbaues im Laaser „Weißwasserbruch“ und am Göflaner Berg wurden die Steinblöcke auf Schleifbäumen verladen. Auf der Rutschbahn wurde der Schlitten im steilen Gelände langsam hinabgelassen. Seit dem Bau der Transportanlage im Jahr 1929 erfolgt der Abtransport der Marmorblöcke bis zum heutigen Tag mit der Schrägbahn, die den längsten Bremsweg Europas aufweist. Die Marmorblöcke werden über einen Kabelkran 400 Meter tief zur Ladestation der oberen Marmorbahn ins Laaser Tal abgeseilt. Eine 1,8 km lange und 1 m breite Spurbahn bringt die Güterwagen samt Ladung dann auf die Plattform der Standseilbahn des Bremsberges in 1.355 Metern Höhe. Die Schrägbahn überwindet in 16 Fahrminuten einen Höhenunterschied von 500 Metern.